Nonostante le bocciature del Tar e del Consiglio di Stato, entro il 2011 tutte le autostrade italiane saranno a pagamento. Il governo e l’Anas lo avevano deciso da tempo e sebbene sia andata loro male la prima volta non hanno desistito ed hanno già pronto ed in partenza un nuovo progetto: un breve comunicato dell’Anas ha annunciato che a breve saranno pubblicati sulla Gazzetta Ufficiale i termini per una gara riguardante la fornitura e la messa in opera di un “sistema di pedaggiamento” (così c’è scritto…) senza barriere da installare sui raccordi stradali e sulle autostrade.
Si passerà quindi al cosiddetto pedaggio free-flow (a scorrimento libero) cioè senza caselli nè sbarre, che entro il dicembre 2011 trasformerà 14 snodi ed autostrade (adesso gratuiti) in percorsi a pagamento grazie a una sorta di Telepass, il Video-Pass.
I TRATTI CHE NON DOVREBBERO ESSERE PIU’ GRATUITI
- A53 Pavia
- RA24 Torino-Caselle
- Bologna Nord
- RA8 Ferrara-Porto Garibaldi
- RA3 Firenze-Siena
- RA6 Bettolle-Perugia,
- RA11 Ascoli-Porto Ascoli,
- RA12 Pescara-Chieti
- A91 Roma-Fiumicino
- RA9 Benevento-Avellino
- RA5 Potenza e tutte le autostrade della Sicilia (A18, A19, A20, A29… Palermo-Mazara del Vallo, Palermo-Catania, Alcamo-Trapani ecc.)
Oltre a questi vanno aggiunti 8 raccordi autostradali e tangenziali tra i 20 gestiti dall’Anas, i primi 100 km della Salerno-Reggio Calabria (A3) e una parte del Grande Raccordo Anuilare (GRA) ma solo se si prende l’autostrada e non se si rimane in città…
E se non bastasse sono in arrivo altri aumenti delle tariffe dei pedaggi di tutte le tratte autostradali: dopo l’aumento di 0,1 centesimi di euro per km in vigore dal 1° luglio ci sarà un altro rincaro di almeno 0,2 centesimi di euro/km…
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